2012年3月14日,星期三,

阿卡迪亞黃金線站搬遷

2010年7月5日,
提交下市/州長最新

它似乎像每星期有一個顯著的新的發展,有關我們不斷被告知是通過阿卡迪亞批准的金線山麓擴建,最初於2013年開業,最近正在悄然調整為下降2014,如果當有更多的協議簽署和完成的評語(洛杉磯縣主管邁克爾·安東諾維奇說,他仍然要著眼於2013年)。

GoldLineArcadiaStation500x348 最新的戲劇性的發展,來晚了上個月的阿卡迪亞市獲悉,這畢竟東側的第一大道上的車站月台的時間規劃,現在城市交通管理局說,該站將作為首選的第一大道西邊幾乎每個人都參與。

由議會批准的重大設計改進,以反映元素的車站月台聖塔安尼塔公園 ,發展是迅速跟進。

7月2日(星期五),1主要協議終於簽署了地鐵和在山麓擴建建設管理局 -的大師合作山麓擴展和資金轉讓協議-這是需要到正式在資金(第810筆資料萬美元)的時間表未來9年來,佈局在設計和施工階段,這兩個機構之間的工作關係,按照建設管理局行政總裁哈比卜八連。

相2A,將延長在帕薩迪納馬德雷山別墅站通過阿卡迪亞蒙羅維亞,杜阿爾特,代號為Irwindale,和2在梓站11.4英里的黃金線的經費是大多即將從洛杉磯縣的措施ŕ一半,佔批准銷售稅2008年11月在許多縣交通的改善 - 這是第一個設置的項目予以資助。

Artist rendering of Gold Line bridge to be built over eastbound lanes of I-210 heading carrying trains in and out of Arcadia.

藝術家呈現的金線橋建於東行前往賬面列車和阿卡迪亞車道的I-210。

大師合作和自由貿易區協定的簽署了近一個星期後落成儀式上週六,6月26日,主要為584英尺的新的“標誌性高速公路結構”的橋樑,在紐卡斯爾在阿卡迪亞公園建立跨東行中位數山麓高速公路(210號州際公路)到紐卡斯爾公園以北地區。 的橋(右合照)乘坐地鐵從阿卡迪亞沒有輸入選擇1明尼蘇達州藝術家設計將包括4筐,形,光達和被推測該地區的蛇和的丘馬什土著美國人(誰住在聖莫尼卡的啟發列和但從來沒有在聖蓋博谷)海岸。

預計將產生7000個職位(單獨建造2600)和10億美元的經濟產出在施工,加上稅收收入$ 40億美元的第一階段的延伸。

但仍有多個障礙需要清除,任何人,這可能會進一步推遲甚至阻止擴建的建設,包括沒有什麼比得到從賽道業主許可伯靈頓北方聖達菲鐵路與地鐵軌道東部的阿卡迪亞更重要。

其他步驟之前,主要資金分配是的enivronmental檢討,並為維護和運營基金購買土地。 不小的挑戰。

在建設管理局還同時繼續“的相2A對準建設在2011年春季批出更多比$ 400萬美元的合同採購 - 可能的單一最大的公共工程合同在2011在全國任何地方頒發的,到八連。

下一階段2B山麓延伸,從梓蒙特克萊將包括停止在聖迪馬斯格倫多拉,拉維恩,波莫納和克萊蒙特,預計將在2017年完成。 卜真正的獎金將是延長線是否及何時完成洛杉磯/安大略機場在聖貝納迪諾縣。

Gold Line parking structure and "transit plaza" on north west corner of First Ave. and Santa Clara, and former location of station platforms east of First Ave.

金線停車結構和“中天廣場”西北第一大道的拐角處。 聖克拉拉,第一大道東站平台前的位置。

至於上週的車站搬遷的消息,那就是實際上一個非常好的事情,因為在多層次的停車場車庫(2級別開始,擴展到四個層次)將也成為的第一大道,北部聖克拉拉的西邊,直接穿過24小時健身(標誌是阿卡迪亞黃金線站的空地上,從今年早些時候的奉獻儀式)。

Looking southwest across tracks -- station, parking structure and transit plaza will now be to right side of this photo, directly across from 24 Hour Fitness.

展望西南 - 跨軌道站,停車場結構和過境廣場,現在是右邊這張照片,直接穿過24小時健身。

如果這種變化尚未作出,車手將有跨越至少有一個,也許兩個街道,並在某些情況下,雙設定的軌道,從停車場到車站月台,這將創造更多的潛在行人的危險,尤其是作為車手急忙趕上火車。 現在,從停車場車手將沒有穿過任何街道,並根據他們的標題,可能沒有軌道。

也由一周的變化是車站月台的設計。 雖然市議會想超越了“純香草”地鐵提供的設計做什麼,平台以來,特別是幾百英尺的最世外桃源司機的純認為第一大道以東,因此,委員會阿卡迪亞商會聖塔安尼塔公園的代表一起,商務部已推幾個月,一些公共藝術和設計元素添加到車站。 這樣做是為了使阿卡迪亞站中脫穎而出,培養乘客的方式展示阿卡迪亞作為一個從所有其他線沿線的特殊和獨特的城市,並吸引他們下車,並在阿卡迪亞店,希望能幫助引發振興市中心阿卡迪亞區附近的第一大道和亨廷頓驅動。

現在的計劃是在被批准的過程中,創建站冠顏色方案和字體(天台)阿卡迪亞跡象密切匹配聖塔安尼塔公園(無需支付額外費用),並創建定制設計的車站月台長凳純種馬的主題(暫定資助聖塔安尼塔公園)。

這個計劃似乎是得到安理會不願批准,該站的位置,直到被轉移到更加突出的位置上的第一大道的西邊,這會產生更多的熱情和一致支持。 事實上,安理會甚至批准使用了從1估計為節省671,000至$ 125,000的近$ 14.2,超過聖誕老人,如1沿的柵欄欄杆類似聖誕老人梅艷芳公園friez設計站增強橋樑的預算建設成本萬元。

GoldLineDedication6-26-10

6月26日在紐卡斯爾公園奠基儀式。

700餘人出席了奠基儀式,包括官員專程從華盛頓和薩克拉門托國王(國會議員眾議員朱迪珠,D - 艾爾蒙特眾議員戴維·德賴爾的R-聖迪馬斯;眾議員格雷斯納波利塔諾,D - 聖誕老人鐵泉;和亞當·希夫;州參議員卡羅爾·劉和邦議會議員埃德·埃爾南德斯,D型西科維納;安東尼Portantino,D - 帕薩迪納)。 其他官員包括安東諾維奇;眾議員諾瑪·托雷斯;和官員超過十幾個城市在聖蓋博谷和內陸帝國。

GoldLineDedicationDirt590x286 這將是個月積極建設前將開始的“標誌性高速公路的結構”,但工作將開始由斯堪斯卡美國土木工程西AECOM公司的技術服務,其中被授予1 1 860萬美元中標的合同,以完成和得到批准外觀設計馬上,收購許可證,並聘請承包商。 在橋樑施工的地鐵項目將創造500工程和施工作業。

-斯科特Hettrick

評論

“世外桃源”金線車站搬遷“
  1. U。彼得 說:

    優秀起來,這個非常複雜的課題的日期

  2. 斯科特 -
    謝謝你正在進行的黃金線佐賀的一個非常全面的更新。 你講的故事,喜歡它!
    阿卡迪亞廳已在聖蓋博谷帶來的黃金線的過程中涉及的高興和自豪,我們在鼓勵城市帶來升級到車站本身。 這是我們堅定的信念,黃金線站將成為催化劑,帶來經濟實惠,市中心的世外桃源。
    感謝為您報導
    貝絲

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